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润滑油的寿命是直接联系到经济方面，但是再好的油品它终究会被老化，而被更换掉，那是已经用到了极限。但是有些油品却不一样，它被使用的周期很短，有可能是买到劣质的油品，有可能在使用的时候被污染，比如在加工的时候，没有清除干净一些铁屑，混入其中，也有可能是在制作油品的时候不注意卫生，让灰尘混入等情况发生。

被污染的工业润滑油很容易发臭，常常伴有丑鸡蛋的味道，经常里面因油泥、铁屑繁多，堵塞管道，而且油品的颜色也会与众不同，如果油品的颜色是白色的，说明这油品抗乳化性能不足，被水***后无法隔离在设备的运作下，形成了乳化。

受污染的工业润滑油，它是无法继续被使用的，因为它失去了各个方面的性能，防锈性能、润滑性能等，如没有了这些性能，设备就容易受到干摩擦，磨损加剧，易生锈的金属部位，也会开始出现生锈，腐蚀过后的部位，就会出现一个一个小缝隙，油品也会从这里一点一点的泄漏出去，给整台设备造成严重的影响。为珍爱设备，每过一段时间就要检查一下，来保证设备的安全运行。

工业润滑油的黏度是按黏滞力的大小来划分的，黏滞力是粘性液体内部的一种流动阻力，并可能被认为是流体自身的摩擦。黏滞力主要来自分子间相互的吸引力。今天就带领大家一起来看下工业润滑油的黏度分类都有哪些？　　1、动力黏度。工业上一般动力黏度单位用泊来表示。　　2、运动黏度。在温度t℃时，运动黏度用符号γ表示，在国际单位制中，运动黏度单位为斯，即每秒平方米(m2/s)，实际测定中常用厘斯，(cst)表示厘斯的单位为每秒平方毫米。另外，运动黏度还可广泛用于测定喷气燃料油、柴油、润滑油等液体石油产品深色石油产品、使用后的润滑油、等的黏度。

汽车润滑油分为矿物润滑油、合成润滑油、半合成润滑油等几类。全合成润滑油有着稳定的分子结构组成，使油品具有非常好的氧化稳定性，且抗磨损性能可以有效延长发动机的使用寿命，通过科技手段合成的基础油成份，即使车辆停放较长时间，在合成油分的作用下形成的润滑油膜仍紧贴在金属部件表面，从而使启动容易，并降低重负荷下的磨损，从而保证机油在发动机内高温环境下不容易挥发和损失。

　　无论是工业润滑油还是车用润滑油，我们使用润滑油的目的都是在于润滑油可以维护设备，提高设备的使用寿命，改善机械设备的运行性能，使生产设备的使用效率提高。为我们创造更多的利益。